Jeg tror kun siden omhandler de "originale" shetland både - men der er vist noget om at støbeformene er blevet brugt til at producere "shetland" både senere (læs efter shetland boats ltd lukkede)
Prøv at læse de fart/performance data brugerne har meldt ind - folk er sku optimister der er nogle der hævder at en 536 går 52 knop med en optimax 115 - det er i hvert fald løvn - jeg har selv haft både en 536 og en 570 det var godt byggede men grundet mågevingeskroget har de stor våd overflade og er derfor ikke specielt hurtige
Jeg havde til sidst en 200 hk V6 johnson på min 570 og den gik knap 50 knop men det var livsfarligt op til ca 38-40 knop var den sejlbar derefter chinewalkede den og blev meget usikker
Min 536 gik ca 27 knop WOT med en suzuki 85 hk
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Sidst redigeret af ENN; 28-04-2009 kl. 19:51.
Begrundelse: slåfejl
