|
- - båd i brand
( http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=1569)
UHA lyder grimt
Det er nok en gaseksplosion fra en utæt gasinstalation i båden - det plejer at give den slags alvorlige eksplosionsbrande
Alternativt er det en benzindrevet båd med en alvorlig fejl
Har dog læst at langt det hyppigste er gaseksplosioner i både med gas til fx kogeblus - benzinbrande er meget sjældnere
|
Manorwar |
17-07-2009 07:48 |
jeg tro at der sket spilage med dukketankning og glemt at bruge blower ..
en spark og BUMMMMM
samme sket i skovshoved siste år .
|
Påfyldningsstudsen skal være udenbords (=spild løber ikke indenbords) blower skal bruges og der må ikke forefindes elgenstande der kan give gnist i motorrum (=marine udførelse af generator startmotor mv.)
Men lad os se hvad havariraporten viser
Selv lugter jeg altid til afkastluften fra bloweren før start - jeg kører ikke nødvendigvis de 4 minutter men tænder den - lugter til den luft den spytter ud - og starter så
Derudover har jeg sådan en her monteret
http://www.fenderen.dk/forum/showthr...ht=benzindampe
det brude være et lovkrav
Den giver kraftig alarm ved brændstofdampe i bunden af båden - og starter samtidigt bloweren på fuld styrke - det er en simel ekstra sikkerhed
Den reagerer på både benzin diesel batteri og gas dampe
|
erjohans |
17-07-2009 21:46 |
Belært af min erfaring fra kort tid siden hvor min benzinslange var utæt og lækkede ind i båden er der nu monteret en benzinalarm, og ja hvad der redede mig var at jeg også altid lugter til motorrummet før jeg starter blæser og motor.
|
HB aarhus s |
17-07-2009 22:04 |
|
Det er en gammel volvo benzinmotor 4 cyl med 2 SU / Stromberg karburatorer og et ældre volvo drev
mon ikke der har været masser af møre brændsrofslanger etc
|
Husk altid at køre bloweren efter tankning.!!
|
Min blower kører altid 5 min. før start og indtil 5 min. efter stop.
"frisk luft har sgu aldrig skadet nogen"
Strømforbrug ?? Jae.. men sådan er det..
ingen børn ombord under tankning og første opstart, (jer er somregel alene ombord når jeg tanker)
Det er reglerne ombord på min båd.
|
Jeg skal ikke kloge mig på årsagen, med min egen erfaring med en bezinbåd er, at hvis tanken fyldes for meget op, så er det ikke sikkert at pakningerne på tanken kan holde, = konsekvens benzin i motorrummet, dampe etc... Og der er jo mange områder hvor der sker gnister, således også en mulig vinkel....
|
Citér:
Originally Posted by Casper
(Indlæg 15597)
Jeg skal ikke kloge mig på årsagen, med min egen erfaring med en bezinbåd er, at hvis tanken fyldes for meget op, så er det ikke sikkert at pakningerne på tanken kan holde, = konsekvens benzin i motorrummet, dampe etc... Og der er jo mange områder hvor der sker gnister, således også en mulig vinkel....
|
Hvad er det for nogle pakninger som ikke kan holde ?
|
Anders kr |
02-04-2010 19:07 |
læser jeg helt forkert eller blev båden delt i 2? :(
|
Citér:
Originally Posted by Anders kr
(Indlæg 23268)
læser jeg helt forkert eller blev båden delt i 2? :(
|
de skriver den blev delt i 2 :eek: godt manden slap med livet i behold
|
Jeg blev mere optaget af historien om pruttemanden..fjupeqopq
Først troede jeg det var en aprilsnar, men så fik jeg set datoen 30/3 så den er åbenbart god nok.... Han må godt nok være syg i hovedet...
Men omvendt, så er de sjællændere heller ikke helt sådan...I véd...!
|
Av av av..
Skipper II er vidst lige til skrot!
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:10. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.5 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
|
» Statistikker |
Medlemmer: 116,165
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, Goranallodia |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:10.