Fotoalbum
 

Hej drenge.

Så lykkedes det omsider at få billederne kogt ned, så de kunne vises her på siden, så nu kan I se hvad det er jeg sejler i...
Billeder ligger i mit fotoalbum

Lækker skude ;);)

Den waterpick up er den til en tank foran eller til køling?

Jeg havde præcis samme tanke da jeg så det ;)

Og hvordan virker fodgassen - jeg ser der er en teleflex boks th for sædet - skifter man så kun gear på den - eller kan gassen betjenes fra både boks og pedal?

Den fodgas jeg havde på Phantom'en var linket til boksen så begge muligheder kunne bruges..
Jeg fjernede dog fodgassen da jeg ikke kunne lide at sejle med den og jeg alligevel fik ny boks da motoren blev skiftet.

LarsT:
Water pickup'et er til en tank i fronten. Der sidder et gaaaamelt håndtag i bunden mellem sæderne, (ikke vist på billederne) hvor man kan hæve og sænke snorklen. Systemet virker fint, men er dog ikke pt. tilsluttet tømme-ventilen, så jeg har ikke haft lyst til at benytte det mens jeg sejler. (sæt nu jeg fylder tanken ved en fejl, :-). )

ENN:
Gas-pedalen er der kun i form som en speeder. Man bruger den traditionelle gear/gas box til at sætte den i gear - resten klares med højre fod !
Når først er sat i gear, kan man hive i gashåndtaget uden resultat.

Jeg vil på det varmeste anbefale brugen fodgas, da det giver føelsen af at køre i bil, og man/jeg har bedre styr over båden når man har begge hænder på rettet.
På store day-cruisere ville et alm. gas håndtag dog nok være at foretrække :-)

Helt enig det giver en fed fornemmelse og man kan koncentrere sig 100% på at føle båden med 2 hænder på rattet, men til alt andet sejlads end topfart, gav det i min gamle store ryk når man sejlede fordi det svar umuligt at holde et konstant tryk på pedalen. OIg vandsport er udelukket med fodgas ;)

De msom kunne vlre interesseret i en fodgas kan blot Google efter Hotfoot - ellers har jeg en liggende i skuret ;)

Sjovt system, det med at ha en tank i næsen af båden som kan fyldes under sejlads, i hvilke situatoner bruges den?

Jo Lars T, du har en Fod gas liggende? hmm skriv lige en PM med en pris, og hvad der følger med:D

Jeg vil tro det er for at kunne afbalancere båden så den ikke opfører sig som denne:

Lige præcis..
Systemet bruges primært til race i relativt store bølger hvor den handler om at holde båden så vandret som muligt, og sørge for at næsen ikke kikker mod himlen..
Men det kræver justeringer under sejlads hele tiden.

Anders den skal ikke koste dig ret meget. Men jeg tjekker lige om den stadig er der :)
Du skla selv lave en kobling til gaskablet, eller trække et nyt..

...just præcis.
Min er også HELT klart sjovere at sejle i når der er lidt bølger m.m.




Jeg racer mod en 16 fods FINNSPORT m/100 Yamaha ProV - og dén følger jeg ikke med..

Hvad går de på toppen i det klip?

Ja, altig ser hurtigt ud på tv, men jeg sejler kun 77 gps km/t.
Finnsporten går noget hurtigere...
(men jeg havde også snavs i benzin-filteret, solen i øjnene, modvind, yderbanen osv. osv..)

Der er ingen tivlv om at den godt kunne klare en hurtigere motor, måske op til 130hk.. Men ikke en V6'er den vil nok veje for meget.

Det ser ud som om du sejler den rigtig godt. Chinewalker den?
Finnsport kunne godt bruge en anden prop, den porpoiser (hopper op og ned) meget da propellen ikke kan løfte båden selvom den er trimmet meget ud. Den trænger til mere løft.

Fede videoer :)

Nej!, den 'chinwalker' (vipper fra side til side) overhovedet ikke...
I stille vand er der ikke den store udfordring i at sejle.

Jeg ville helt klart gerne have en større motor på, men orker ikke lige det cirkus det er at skulle skifte m.m.

- dog har jeg en 24" chopper propel liggende, som jeg ville prøve at smide på - bare for at se hvordan den sejler med den (den er sikkert for stor, men alligevel..) men da jeg lige ville prøve den sidst, kunne den ikke være der pga. zink-finnen under kavationspladen, og værktøj havde jeg ikke lige ved hånden.
Så det må blive en anden gang

Lars T, evt billede??? at the hotfoot ;-)