Hvilken type kølervæske bør man benytte ?
 

Hej,

Jeg skal have skiftet kølevæske på mine Volvo penta D3 diesel motorer, men er i tvivl om hvilken type kølevæske jeg skal benytte. I dag har den ene en gul og den anden en grøn kølevæske. Har tømt den ene for ca. 7 liter ved hanen på blokken.
Der findes mig bekendt 4 forskellige typer kølervæsker - gul, grøn, rød og blå.
Hvilken type bør jeg benytte ?
Skal det helst være samme farve som nuværende- har hørt at man helst ikke må blande, og det er meget svært at tømme systemet 100 %.

Ja, farven betyder ikke det store.

Der findes to typer velkendt kølervæske typer på markedet:

- Ethylenglycol
- Propylenglycol

Disse to typer bør ikke blandes, da der kan opstå misvisninger, når frostpunktet skal måles.

Frostpunktet måles enten med en traditionel "kølervæske-måler", hvor der suges en lille prøve op i beholderen, og herefter aflæses frostpunktet.

En anden metode er via et refraktometer, hvor der også suges en lille prøve op, som lægges på overfladen af refraktometeret, og herefter aflæses frostpunktet. Så vidt jeg husker, kan refraktometeret både aflæse kølervæske af ethylenglycol og propylenglycol i sammen momang.

Langt de fleste motorudbydere anbefaler, at frostpunktet er mindst -35 grader celcius. Under danske forhold, er der dækkende - indtil videre.

Navnet og prisen på kølervæsken er underordnet. Det er specifikationerne der er altafgørende for, om de passer til den givne motor.

Biltema's refratometer virker fint, her er nogle billeder jeg lavede med det, de er dog ikke alle lige gode, lidt svært at tage med mobil, også komme hjem og se, at de ikke er helt tydelige.

http://fenderen.dk/gallery/browseima...c=2854&userid=

Ja bare man kunne kende forskel, på dem med farven, men den går ikke, så vidt jeg husker drejer det sig om, alu'en i motoren, G12 køler væske, WV havde problemer med alu topstykker, og derfor er den ene bedre ind den anden, den var rød dengang, der var 2 blå og rød, idag er de i flere farver.

hvad der er hvad har jeg ikke styr på.