Trailer, næh, brug dog en lastbil i stedet...
 

Jeg har et par gange set større både til salg i Tyskland, hvor der følger et gammelt spøgelse af en lastbil med, til at transportere den på. Kan man køre med sådan noget lovligt i Tyskland?

Så vidt jeg ved, må en privat person herhjemme ikke eje en lastbil på over 4 ton totalvægt. Altså man må ikke have en Scania 142 som bil nr 2 f.eks. Det er kun momsregistrede virksomheder, som må eje så store biler.

Ideen er egentlig fin, hvis man har en kran på havnen, for jeg går ikke ud fra at de bakker hele skidtet i havnen. Jeg ved så ikke, hvad det vil koste, at holde nummerplader på en gammel 8 tons lastbil, eller deromkring.

Selv i Tyskland må de nok ikke køre uden nummerplader, selvom de sætter nok så mange advarselstrekanter, rotorblink og hvad ved jeg på, og lover at køre under 30 km/t.

Det ser godt nok mærkeligt ud. det kan næppe være lovligt i danmark med sådan et uhyre ;)

Jeg kunne forestille mig at det er urentabelt at have en lastbil som trailer idet den fx skal synes årligt og der er en høj vejbenttelsesafgift (vægtafgift) på den

Man må nu godt købe sig en lastbil hvis man vil (så vidt jeg ved - kan dog ikke lige komme i tanke om et tilfælde hvor vi har solgt en lastbil til en privat - men kender til private der har en indregistreret) dog er det meget dyrt

En 3 akslet trækker koster fx ca 18000 kr årligt i vejbenyttelsesafgift + forsikring som vel er yderligere små ca 15000 og så skal den gennem syn årligt og det kan være bekosteligt med en ældre lastbil

Man skal også have kørekortet til en sådan lastbil så alt i alt bliver det dyrt

i det firma hvor jeg blev udlært havde vi en lastbil med påmonteret lift og den var indregistreret som traktor og kunne kun køre 30. vi kørte alle med den på vort alm. kørekort til bil. :D

Var det ikke i Jylland....:) ?

Der er flere eksempler på "lovløshed" på den anden side af Storebælt...:) :) :)

ja jeg ved ikke om det var ulovlig. der var da plader på og den var registreret
i firmaet. den blev da også brugt til udlejning ?

Link til vejbenyttelsesafgiftsatser men det ser kun ud til at gælde for lastbiler med en totalvægt over 12 tons: http://www.skm.dk/tal_statistik/sats...eloeb/243.html

Link til vægtafgifter:
http://www.skm.dk/tal_statistik/sats...eloeb/242.html

tro jeg må
 

tro jeg må kør den lastbil i DK
har ja en tysk kørkort .DDriver:D

Fandt lidt regler på Skat, de er som mange andre danske regler, ikke sådan bare lige. Der står en helvedes lang smøre omkring biler over 4 tons, som er fritaget for afgift.

Kan ikke lige gennemskue, om man kan betale afgift af en bil over 4 ton, hvis man har lyst til det. Så kunne man vel få ro til at bruge den til det man har lyst til.

Det hele står her, nede i bunden:

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=110598&vId=202098

Her er et par uddrag.

Godskørsel
Køretøjerne kan anvendes til almindelig godskørsel i både erhvervsmæssig og privat øjemed, men må ikke bruges til feriekørsel eller anden privat personbefordring. Køretøjerne må ikke bruges til befordring af personer uden for førerrummet.

Anden kørsel
Privat personbefordring kan derimod ikke lovligt foretages med køretøjet, således bl.a. ikke kørsel, hvis formål er ejers, førers eller andres befordring mellem bopæl og forretningssted. Det gælder, selv om personerne befordres i førerrummet. Køretøjet må dog benyttes til privat personbefordring, hvis der er udstedt tilladelse til kørsel i optog eller med elever, der har afsluttet en uddannelse.

Så hvis man summerer op, burde det egentlig være lovligt, som privat person, at transportere sin båd på laddet af en lastbil, men man må så ikke fræse rundt i den bagefter, for at transportere sig selv fra A til B

Jeg så et sted på nettet, at der var en veteranklub som havde gravet lidt i sagen også, for der er jo nogle som har veteranlastbiler, som de jo ikke må køre til træf i.

Som ENN skriver, bliver det nok lidt dyrt, i den sidste ende. Men ideen er da fed, synes jeg, at have sin egen gamle lastbil til at køre med båden, de to gang om året.