V8 bil til en V8 båd måske...
 

Som i ved har jeg en lidt special fletcher med chevy i... vil måske have en mere hmm....
Jeg har en Bmw e30 fra 87, dansk bil men ikke på plader... kan måske synes med konstruktive ændringer, har ikke prøvet endnu... skriver lige lidt om den, der er gts skørtesæt på justerbar hækvinge, fin sort læderkabine, B&M hammer gearskifte, sportscomp rpm med shift light . Motor er en 305 cui (5.0L) chevy smallblock fra 77`med high performance toppe (Mickiy mouse Toppe) med TPI Indjection... Tec3R motorstyring , 2,5" spec headders , rullet til 168 hk på rullefelt.... 300 nm har attest... der er en Th350 automat gear i ... 3 gears...ellers 2X3" halvejs og 2X2.5" resten af vejen, med 4 Magnaflow rustfrie potter, med powerwrap på headders og alle rør til bag...der er en 80 L rustfri fuelcell(Tank) i skivebremser på alle hjul... Spec lavet alu køler lavet i esbjerg (6000 kr) 4 næsten nye 215 45 17 dæk, næsten nye sorte (DE) lygter for og bag, servo beholder i rustfri stål. stor el blæser på køler, ny elektrisk hovedafbryder, ny 100 amp batteri, alu tårn stabilisator bag, og en i for...
Bilen er ikke lakeret, den er bare mat sort...

Vil helst beholde min motor og motorstyring... da bare motor står i 25.000 og tec3r står i 34.000 kr.....

er sku helt forpustet hehe....bytte værdi uden motor og styrring er ca 45.000

Hmm
 

Tror jeg hugger den op og sælger den i dele... så jeg kan få råd til min bådtrailer.....

Jeg tror at vi er et par stykker, der er interesseret i at se hvordan motorrummet på en E30'er ser ud, med en V8'er i.........

Billeder...
 

http://www.facebook.com/profile.php?...&id=1818513247

link det er til facebook... der er både billeder af mit trækdyr og bimmer`en

Nu er jeg mekaniker, har haft et par yankee-slæder gennem hænderne.
Har leget rigtig rigtig meget med diverse modificerede maskiner - og jeg bliver bare nødt til at spørge: Er den virkelig kun rullet til 168 HK?? Jeg har haft en gammel kadett E fra 85, med en 1,6N der ydede 167,3 @ 8450 omdr.

Hvor mange omdr. går den? jeg syntes det lyder som om der er noget galt..

Ja...
 

Er ikke mekaniker men har rodet en del med opel monza og commordore, 2,8 og 3.0 r6 motore... har handlet chevy dele ved westspeed i kvong ved bo christensen... som i øvrigt er ene forhandler på tec 2 og 3r fra electromotive usa... og ja 5.o chevy fåes fra ca 145 hk og ja op...5,7 L er ca fra 190 hk og op...

lau..
 

det er endda på baghjulene med en Th350 auto gearkasse, med standard converter... Tung hmm... har endda en video af selve rullet et sted, med 3X3" sidepipes

Altså at der er målt effekt med en TH350 tranny hjælper jo meget på dine tal - effekttabet i sådan en samt diff. kan nemt snige sig op omkring 30% hvilket giver dig cirka 218,5 HK (på motoren) hvis vi så ligger lidt til (fordi amerikanerne måler SAE-heste istedet for DIN-heste) så ender motoren på noget der ligner 235-240 SAE heste..

Det er vel ikke helt tosset - min gamle 205 hestes corvette blev også målt til lidt over 180 hypper..

Line lock..
 

Har monteret line lock så jeg kan holde bremsetryk på forhjul og sætte i drive, 4 voksne i bilen, og den skifter medd det samme op gennem alle 3 gear og når jeg slipper bremsen laver ben lakrids på the black top (asfalten) ca 20 M .. dog med et hjul har ikke spær på..... men det er jo også det gode moment på 301 nm der træder i kræft smiler..... men syns den er for god til at sælge i dele, men får ikke kørt meget i den hmm