SX drev
 

da jeg snart skal have nyt drev,tækte jeg på om det skal køres til,eller om det bare er at give den gas fra dag1.

Casper

Med originale Mercruiser drev, er der ingen indkøringsfase, da gearhjulene er tilpasset hinanden. Jeg mener dog at kunne huske, at der anbefales gearolieskift efter de 10 første drifttimer, men jeg er ikke sikker.

Med de uoriginale drev - som nytdrev.dk sælger - er der en tilkøringsfase, der skal overholdes, for at drevet ikke tager skade. Det betyder bl.a, at motoren ikke må yde mere end 3/4 af sin maksimale ydeevne de første 10 timer.
Gearolien skal udskiftes efter 10 timer.

Jeg vil umiddelbart tro, at Volvo Penta SX drevet, er med samme type gearhjul som på de originale Mercruiser drev. Better safe than sorry..Spørg et aut. Volvo Penta værksted, hvad de anbefaler, inden du vrider hanen i bund..:)

En gearkasse har ikke samme behov for indkøring som en motor - som Rolf skriver så har Mercruiser ingen indkøringsanbefaling for sine drev og jeg mener heller ikke Volvo har det

Kør normalt med dit drev - og skift så olie på det efter fx 20 timer så har du gjort hvad du kan for at sikre en lang levetid

Nu går jeg heller ikke ud fra at du kører med klampen i bund hele tiden - og du skal også huske på at dit drev er bygget til flere hk end du har i din båd - SX drevet er vist rated til 300 hk og du belaster det kun med 225 hk

Når vi skifter gearkasser og bagtøj på arbejdet har vi ingen speciel indkøringsprocedure - det er kun når motorer skiftes

jeg lader være med at plane ud af havnen-dlof--f

Hehe ja det er nok klogt - ikke kun for drevets skyld.mvf.f.mvf.f

ja bare første gang den er ivandet

Mercury har procedurer for tilkøring af drev. Det følger samme procedure som med ny motor. Jeg gider ikke lige finde de specifikke tilkøringskrav i manualen men fandt lynhurtigt følgende på nettet og det svarer meget godt til hvad jeg husker at have læst:

How do I break in my new stern drive?
It is the same if you change just the upper, lower or both. For the first 5 hours do not run a constant RPM. Vary the RPM's every 5 minutes or so. Do not exceed 75% throttle for the first 5 hours. Shift into forward and reverse a minimum of 10 times in the first 5 hours. For hours 5-10 you should do short runs at full throttle. After 10 hours normal operation can resume. Change the gear lube between 10 and 20 hours.

Jeg ved dog ikke hvad som gælder for Volvo SX.

Se det er jo altid rart at lære noget nyt - mine oplysninger ang indkøring af mercruiser drev baserede sig faktisk fra oplysninger fra en Amerikansk mercruiser mekaniker - men nu har jeg slået oplysningerne efter i workshopmanualen til alpha drev og der står:

Citér:

Break-In Procedures for MerCruiser Sterndrives 1. Make certain the drive is filled to its maximum level with the appropriate gear lubricant. 2. Make certain that all bolts and screws are tightened according to factory installation specifications. 3. To ensure a balanced break-in, engage the reverse gear approximately 25-30 times during the first 10-hours of drive operation. 4. DO NOT gradually engage into gear. Grinding the gears will result in premature gear failures. 5. DO NOT perform full-throttle starts. 6. DO NOT operate at one constant speed for prolonged periods for the first 10-20 hours of drive operation. 7. DO NOT exceed 75% of full throttle during the first 5-hours. After the first 5 hours it is acceptable to operate at full throttle intermittently. 8. Clean the drive and transom assembly after each use to reduce the potential for corrosion. Expecially in salt or brackish water.

Brian L har derfor helt ret i at der findes en indkøringsprocedure

Jeg har nu også terpet mig igennem Volvo penta`s værkstedsmanual og der findes ingen tilkøringsinstruktioner

manualen kan downloades her http://www.4shared.com/file/50982625...ml?err=no-sess

der står heller ikke noget i mine papirer. kun for motor ikke noget på drevet

SX drevet er jo med konisk kobling ikke klokobling som Alpha drevet det gør nok lidt forskel

Hvorom alting er så er tilkøring rimelig vigtig på en motor - men mindre vigtigt på et drev - specielt hvis man som fx mig belaster drevet med 135 hk og drevet er dimentioneret til 300 hk - med andre ord jeg belaster i mit setup drevet langt mindre end 1/2 af det det er dimentioneret til - så tilkøring er knap så nødvendigt i mit setup da jeg aldrig kan belaste det mere end ca 40-45% af den effekt det er designet til

jeg lader som om det er det gamle der sad der stadig,kan jo være det nye også kun holder 50 timer.ghw-jeg påtænker at købe de der elektroniske anoder

bare tryk den af. volvo sx kan tåle 330 hk det er jo en volvo sportyy

Nemlig VOLVO det holder:D

Det her er tilkørings proceduren for et Bravo One drev fra service manualen:

Sterndrive Unit 10-Hour Break-In Period (New or With
Replacement Gears)
1. Avoid full throttle starts.
2. DO NOT operate at any one constant speed for extended periods of time.
3. DO NOT exceed 75% of full throttle during the first 5 hours. During the next 5 hours,
operate at intermittent full throttle.
4. Drive unit should be shifted into forward gear a minimum of 10 times during break-in,
with run-in time at moderate rpm after each shift.

Er et Volvo SX drev kun opgivet til 330 HK ?

jeg ved det faktisk ikke men jeg kikkede på en reklame fra volvo det var en
5,7GXI med SX drev
jeg vil lige prøve om jeg kan finde noget på det