Erfaring med Glastron
 

Nu er JOR tændt :p ..... så der kommer nok flere spørgsmål, så...

Er der nogen der har kommentarer til Glastron? - er det en okay båd? sejler den godt? og og..

En ældre Glastron eller den hye?
Har du kik på en specielt?

opret evt en ny tråd om emnet ;)

Den her http://www.glastron.com/2008models/gt209.html

Der er ikke meget mere plads i sådan en svend.!

En af mine rigtig gode venner har haft en Chapparral 215 SSI som var bygget på nogenlunde samme måde, men du kan modsat de fleste andre 21 fods cuddies lige akurat sidde oprejse i Chaparral'en - det gør så at den er noget højere end andre tilsvarende modeller..
IMØ er Chaparral'en også af en bedre kvalitet..

Jeg er ikke i tvivl om du har ret...... men Chapparralen koster også liiiige lidt mere end hvad jeg på budgettet til båd :o

Og jeg skulle også gerne handle et sted hvor jeg både kan kaste vores campingvogn og båd ind i handlen :) - hvis jeg i det hele taget når så langt som til at handle..... det skal helt klart se rigtigt fornuftigt ud inden jeg slår til, for jeg er helt klart MEGET godt tilfreds med vores nuværende båd :)

Mine kommentarer omkring amerikanske både:

Jeg tror nu ikke at du behøver at frygte for kvaliteten på en Glastron båd. Mange amerikanske både bliver produceret på de samme værfter - jeg kan ikke huske om Glastron er med under hatten "Brunswich" der bl.a producerer Bayliner, Maxum, Mercruiser mv. - og har i mange tilfælde en mere eller mindre identisk indretning dog sommetider med forskelligt farvevalg på sæder, gelcoat osv.

Mine egne erfaringer med en amerikansk båd er nogenlunde - hvis vi ser bort fra min drivlinie der er forældet - dog vil rygterne vide, at nyere amerikanske speedbåde, har gennemgået et markant løft i kvaliteten sammenlignet med de både markedet blev præsenteret for i slutningen af 80´erne og op igennem
90´erne. Idag ville jeg ikke være nervøs for at købe en fabriksny amerikansk speedbåd uanset fabrikat. Det ville jeg være, hvis det var en ældre.

Omkring køb af speedbåd mener jeg også at bådens funktionalitet, indretning, motorvalg og "brand" er vigtigt at se på. Har båden de egenskaber og muligheder som du skal bruge, for at kunne få en optimal sejlads ? Indretningen er i mine øjne meget vigtig. Ikke blot fokuseret på kvaliteten af sæder, sofa mv., men også hvad der tilbydes af det jeg kalder "Komfortudstyr" i form af toilet, bruser på badeplatform, lille håndvask mv.
Motorvalget kan altid diskuteres, men det link som du har vedhæftet i et tidligere indlæg, giver mulighed for både at vælge Mercruiser eller Volvo Penta benzinmotorer. Jeg noterede mig, at båden tilbydes med Mercruiser 4.3 liter MPI og BRAVO III drev. I mine øjne, er denne cocktail ultimativ til båden. V8 motoren kan også være en mulighed, men du får næppe brug for denne motors vildskab, hvis du sammenligner med 4.3 liter MPI og BRAVO III drev.
Nuvel, mange både fra Glastron leveres med Volvo Penta og der er intet ondt at sige om dette valg dog er reservedelspriserne ikke humane sammenlignet med tilsvarende fra Mercruiser.

Omkring "brand", har jeg selv måtte sande, at en båd produceret af
Four Winns ikke nødvendigvis betyder et hurtigt salg, når båden annonceres til salg. Mærket er ikke udbredt i DK - bådejere går også efter brands - hvilket reducerer interessen for båden, når den er til salg. Mine erfaringer er, at hvis man ønsker at sælge sin båd, så er mærkets udbredelse en vigtig faktor, for at få lavet en god og hurtig handel. Underligt nok har Bayliner - hvis vi ser på deres ry op igennem 80´erne - en fantastisk godt navn på markedet, og brugtpriserne er særdeles gode for sælger. Jeg har set flere "vrag" fra Bayliner, der utroligt nok er blevet solgt hurtigt og til høje priser. Du kan sammenligne salget af en Bayliner fra 80´erne med en Mercedes-Benz diesel, der har kørt 700000 km som taxa og ligner "crap" mange steder. Der er købere til denne bil, der gerne vil betale en høj pris, for at få fornemmelsen af status selvom bilen er slidt op.

Skulle jeg købe båd i dag, ville valget falde på Sea Ray, Bayliner, Formula, eller Wellcraft. Alle brands, er i mine øjne godt kendt på det danske marked, og køberne behøver ingen større historie omkring mærket, for at bllive bekræftet i, at det er en god og ordentlig båd.

Jeg er absolut ikke enig med Rolf i den betragning at alle us-producerede både er af nogenlunde samme standard. Der bruges ikke længere træ i skrogkonstruktionen for nogen båd, så vidt jeg ved, men her ophører lighederne så.

Der er bestemt forskel på kvalitet af brugte materiale (plastik frem for rustfristål), generel kvalitetskontrol, løsninger generelt, samlekvalitet osv osv.. Dette vil du se når du begynder at kravle lidt rundt i diverse modeller fra forskellige producenter ;)

Glastron er ikke en del af Brunwick corp., det er som Rolf nævner Maxum. Men Maxum er kvalitetsmæssigt ikke på højde med SeaRay og nogle bayliner selv om de har samme "ejer".

Rolf har helt ret i det med kendskab til producenter, og men jeg mener ikke at Formula er et mærke danskerne kender? ;) og wellcraft laver primært fiskerbåde da deres "speedbåd" afdeling blev lukket for små 10 år siden.

JOR - Vi kan jo ogå anskue dit luksusproblem på en lidt anden måde.
Hvad er kravene til den kommende båd?
Skal den stadig bruges til vandsport?
Skal den kunne trailes?
Skal der være et toilet, evt. aflukket?
Skal man kunen sidde nede i "kahytten"?
Hvad er vigtigt plads uden for i cockpit eller nede i kahytten?
Skal det være en ny båd?

Svar på ovenstående vil naturligvis give anledning til lidt flere spørgsmål men man sortere jo stille og roligt bådmærker fra :)

Af rigtige "high performance powerboat" mærker så tror jeg at Formula nok er et af de mere kendte mærker i Danmark sammen med Scarab (som ikke produceres længere (var iøvrigt ejet af Wellcraft)).

Hmm mder vil jeg faktisk tror at Baja er mere kendt end Formula ;)
At formula vel nok har det bedst ry på verdens markedet for powerboats er jo så en anden sag. Materialerne er bare bedre/tykkere osv i en Formula - men det gør den jo også tungere og dyrere :)

Det har du nok ret i. Tænkte sjovt nok ikke på Baja, men det er måske fordi jeg selv har en Formula :)

Interessante spørgsmål.... her kommer mine svar:

Hvad er kravene til den kommende båd?
Vi kunne godt tænke os at sejle lidt længere ture, evt. "en gang imellem" med en overnatning

Skal den stadig bruges til vandsport?
Ja

Skal den kunne trailes?
Ja

Skal der være et toilet, evt. aflukket?
Ikke nødvendigvis (men kan godt se fordelen, måske bliver det et krav i den næste båd :rolleyes: )

Skal man kunen sidde nede i "kahytten"?
Nej... (lidt samme svar som det forrige)

Hvad er vigtigt plads uden for i cockpit eller nede i kahytten?
I cockpittet er plads til 5 okay, den indretning vi har nu kan vi godt leve med. I kahytten ville lidt opmagasinerings plads, og sove mulighed for 2 være fint.

Skal det være en ny båd?
Ville nok helst have en ny, men ellers en 1-3 år gammel der super velholdt

Hva må den koste? :rolleyes: )

Projektet er hermed "dødt".... vi var en tur i Randers og se på Glastron'en, og det er helt sikkert en fin båd, men den faldt ikke helt i vores smag. Og derudover ville bytteprisen (inkl. campingvogn) bliver lidt for dyr, i forhold til hvad vi ville få ud af det, så......

Det bliver først om nogle år, vi skal skifte Örnvik'en ud...... :)