Frostsprængt motor
 

De første meldinger er modtaget vedr. frostsprængte motorer.

I dag var det en Mercruiser 5.0 liter V8, årgang 1993, hvor motorblokken er frostsprængt. Ejeren var taget på juleferie og regnede ikke med at frosten ville sætte ind så hurtigt, som den har gjort.

I december indløb forespørgsler på nye erstatningsblokke til 5.7 liters V8´ere -jeg tror der bliver solgt mange motorer til foråret...:):):)

Jeg har reservedele til sådan en. Måske vil den uheldige hellere have brugt end nyt :-)

Det er en lang historie. Kunden har købt båden i efteråret 2009 og sejlet to gange - båden blev købt for 60000,- kr. incl. ind.reg. trailer. Det er en Bayliner, årgang 1993.

Der er blevet vendt og drejet forskellige løsningsforslag herunder:

- Fabriksny drivlinie Mercruiser 5.0 liter med transom og Alpha One drev
- Udskiftning af motoren med 5.7 liter V8
- Reparation af frostsprængt motor

Omfanget af skaderne ifb. med frosten kendes ikke. Muligheden foreligger, at topstykker, udstødningssystem og indsugningsmanifold også er frostsprængt. Er det tilfældet, kan det ikke svare sig at reparere motoren.

Kunden er ikke gør-det-selv-mand, så båden skal på værksted for at blive sejlklar igen.

En brugt motorblok kan jeg skaffe til omkring 5000,- kr., men når ikke omfanget af frostskaderne kendes, er det ikke en optimal løsning.

Hmmm ærgerligt :( havde han kikket med på Fenderen var der nok en par stykker som gerne ville ha hjulpet ham med vinterkonserveringen, de små 30-45 minutter det tager at frostsikre sådan en motor.

Det er dyre "lærepenge" men som det gamle ordsprog siger: "Af skade bliver man klog, sjældent rig!" Han husker garanteret at vinterkonservere næste år.

Og hvis ikke har han for mange penge! DDriver

Ja, ærgeligt.

ville en kasko forsikring egentligt dække dette??

Nåede selv at tænke SHIT her til morgen, da olie måleren begyndte at blinke, og viste kun 1 streg, og igår viste den 5 streger (på displayet inde i bilen).

men efter et par kilometer kom der heldigvis olie frem på måleren igen:)

Jeg tvivler på at en kaskoforsikring dækker en frostsprængt motor - Manorwar må kaste lys over dette.

Jeg pejler motorolie, når motoren er driftvarm.

tvivler meget på forsikringen dækker frostsprængning af motor :D
hvem ville dog købe en ny motor hvis man bare kunne få forsikringen til at betale for ens dumhed :D:D
forsikringen dækker heller ikke mod rust i bilen som jo også skyldes manglende vedligehold.

Nu er det så blevet bevist, at "frostpropper" i motorblokken ikke beskytter et klap imod frostsprængning............

Jeg har hørt et eller andet med, at et forsikringsselskab også erstatter motoren ved havari - om dette også gælder ved frostsprængning ved jeg ikke.

havari kan jo være flere ting.
min motor er også dækket af forsikringen hvis båden havarerer,
men ikke hvis motoren havarerer pga jeg ikke har hæld olie på den
eller glemt at monterer en vandpumpe. (altså dumheder)
der er også nogle der mener deres forsikring skal dække smadret prop/drev når de sejler 30 knob på en halv meter vand ( i mine øjne en dumhed )

Manorwar fortalte mig om det sidst jeg talte med ham.....

"frostpropper" er vel bare et navn de har fået da man kan være heldig at det er dem der trykkes ud ved en frostsprængning.
Jeg mener de bare lukker åbninger der er beregnet til at få det sidste støbesand ud af blokken.

ENN skrev i tidernes morgen omkring frostpropper i motorer herunder:

"Jeg har den sidste måned talt med en del nervøse bådejere der ikke havde fået vinterklargjort deres i/o motor.

En del mente dog at "frost propperne" der sidder i motorblokken ville redde deres motorblok fra frysning - og på den baggrund vil jeg gerne gøre opmærksom på at "frost propper" ikke har noget med "frost propper" at gøre. Propperne er sat i for at lukke det hul der er i motorblokken under støbning af blokken. Hullet bruges til at fastholde motorblokken under støbning og til at få det støbesand ud der ligger inde i kølekanalerne under støbeprocessen

Så hvis man forventer at disse "propper" redder ens motorblok ved frysning så står man foran en dyr overraskelse - de hjælper nemlig ikke hvis en ikke vinterklargjort motorblok fryser."

Der findes ingen forsikringsdækning med frostskade pa motor ..klart VELIGHOLDESEPROBLEM!!!
- kasko dækker heller ikke hvis båden synker pga is eller frost ,eks.en frostsprengt søventil .
Is og frostskader er generell utaget ..med alle selskaber ..
So,den gammel historie med frostsprengt motor og forsikring betaler alt passer ikke ..
(måske skal konen ikke finde ud af deres dumhed . ..)-dlof--f-dlof--f-dlof--f-dlof--f

Med havari pga materialefejl eks blokert kølevand insugning/defekt thermostat er motoren dækket med skader ..

Jeg har haft en skadekunde siste år med en plastikpose i ansugning og komplet motorreperatur er betalt...
Hos BAVARIA bliver grundstødninger selvføligt betalt og er standart skader ..
men ikke hvis du hensigstløs sejler i 30 cm vand med fuld skrue da skal du selv betaler en del, normalt 50-50.

og det tager maks 10min at dræne motoren for vand.. meget dumt!

Hvordan ser man om en motor er frostsprængt ??

Jeg har selvfølgelig vinter klargjort skuden, meeeeen er sgu lidt nervøs i det her kolde vejr, så i eftermiddag svinger jeg mig op i skuden, og tager et tjek...

måske god idee at frostsikre din motor NU...før der er for sent.
start den op ,få motoren til temperatur og fyl den med glykol via kølevandansugnigslange (husk at lukke for søventil ..)

Den ER frostsikret, derfor kan jeg jo godt lige tjekke om alt er okay...

Jeg kan da lige vise dig, mit eget eksempel,

Dog er det enormt svært på et billede og se hvor meget den buler ud, men du kan se salten er kommet ud af revnen,

http://gemdet.nu/image-9C15_4B484B12.jpg

BEMÆRK den omtalte "frost prop" sidder stadig i i højre side, endnu en dukomentation på at det ikke er en frost prop

Dvs at motorblokken simpelthen revner, og at det er tydeligt at se ?

Vil dælme nødig have nogle ubehagelige overraskelser til April når m/s familie-færgen skal søsættes....

Nu har jeg været ude at kigge...

Kiggede i søfilteret og i køleren, mærkede på slangerne...alt er flydende og blødt...

Du kan sove roligt Peter. Så længe du ikke har rent vand i blokken skal der meget til. Ja vandet fryser og udvider sig så meget at det ikke kan være i blokken og så revner den for at det kan komme ud.
Men der skal rent vand til og så skal det fryse meget og længe, for det skal først gennem skroget og motorisolering und so weiter, men får det først fat, så det noget lort.

Frostpropper tror jeg er et uheldigt navn/betegnelse som disse støbe-propper har fået.
Folk blander disse propper sammen med de drænpropper som man bruger til at tappe kølevandet af med.

Tak Nico dejligt med lidt sjæle ro, jeg er sgu nok bare typen der bekymrer sig en anelse for meget, sådan helt generelt og iflg. min kone...:D

Kender det selv, første nat båden ligger i vær sæson er jeg ved at skide grønnegrise for om den nu tager vand ind:) 7-9-13 har den ikke gjord det endnu:)

Jeg har oplevet det en enkel gang, at en båd med z-drev er sunket.

Fejlen viste sig at være ret simpel. Transom ( Volvo Penta SX ) var gennemtæret og vandet piplede ind i motorrummet, hvor lænsepumpen desværre var defekt. Anoderne var også tæret væk.

I dag står båden som et vrag i Nordsjælland - det er et sørgeligt syn.

Som ofte skyldes søvand i motorrummet defekt pakning ved transom/agterspejl eller bullhorn/transom.

udsigten fra udestuen. det er 3 uger siden jeg har været ude under presseningen at kikke, det ser sgu koldt ud. komme da lidt i tvivl om der ligger en ramme øl, jeg har overset i bænken fjupeqopq

I så fald er den lagt på køl og klar brug !

Jeg ved at der ligger 12 - 15 dåsepilsnere i Dollarprinsessen. Med jævne mellemrum finder jeg en undskyldning over for fruen til at inspicere båden....:):)

det er netop det jeg kom til at tænke på, næste gang der skal være inspektion
må jeg hellere have en dåse med i lommen fjupeqopq

jeg har en frysebox i trollingbåden den holden nu min proviant frostfri -dlof--fSmokeyfisherParty0012

jeg kunne jo også bare smide dåserne i køleskabet i båden og tænde den fjupeqopq
men tror du den kan hæve temperaturen fra -6 til + 5 gr

der er ja en god og rigtigt MEGA vigtigt-dlof--f-dlof--f spørgsmål til forum
kan kølern hæve temperaturen fra -6 til + 5 gr
skal vi ikke afstimme om dette

ps lækker vej her i middelfart idag ,tro jeg tage en trollingtour i mogen..og teste min køler-dlof--f-dlof--f

[QUOTE=nytdrev.dk;20576]I så fald er den lagt på køl og klar brug !

QUOTE]

men der hjelper ja ikke hvis dosene er frosen...ølis fra en frostbajer :eek::eek:JAKKKKKKK brolfchen har du ingen"class:D"

Ja og hvor ved en thermokande fra om den skal holde kaffen varm eller holde saften kold ??:D

Jeg var lige oppe og tjekke i båden idag. Jeg havde en lader til min batteribooster et sted i båden, boosteren står selvfølgelig i garagen! Jeg kom i tanke om, at der stod lidt øl, vand og vin i et stuverum bag ryglænet på sofaen. Stor var glæden, ved at konstatere, at der ikke "flød" med frosset øl, vand og vin - Fruen havde sgu´også noget Champagne i stuverummet som også har overlevet kong vinter. Jeg tror alligevel, at jeg tømmer rummet imorgen. Vin, Champagne og sodavand bliver noget rigtig fedtværk, hvis det får lov til at flyde frit.

JA TAK! jeg havde en CocaCola dåse liggene i min tidligere Transporter som eksploderede og stod og kogte en hel eftermiddag i sommers, FØJ det instrumentbord var ulækkert.