jeps de fleste udenbords er jo også højtydende-
på min volvo kan jeg ikke mærke forskel på oktan 97 eller 92

tråden udvikler sig til det jeg kalder en "religiøs" tråd - og da det til nu langt hen af vejen ikke handler om faktuelle ting der er beviselige men om hvad folk føler og tror så er det svært at deltage i den syntes jeg :D:D

Hvad angår vinterkonservering så er formålet at beskytte motorens slidflader mod korrosion og der benytter man konserveringsolie som lægger sig som en hinde over fx Ventiler og cylindervægge - det er den korrekte og rigtige måde at konservere en motor på
Når det er sagt så findes der masser af motorer der ikke bliver konserveret og som stadig går fint næste sæsson - måske har luftens ilt lavet en ultrafin tærring/rusthinde på cylindervægge mv. og dette betyder at motoren alt andet lige får kortere levetid - måske har motoren været opbevaret fugtfrit og så er tæringerne ikke så store. Hvorom alting er så har den konserverede motor meget bedre "odds" for et langt problemfyldt liv kontra den der ikke konserveres

Når vi snakker oktantal så skal man som minimum benytte det oktantal motorfabrikanten foreskriver - man kan også benytte højere men får formentligt intet ud af det. Selv er jeg for længst holdt op med at tro på:

-Fabrikanter der lover fx 5% bedre brændstoføkonomi hvis man benytter deres olie/produkter
-Vidundermidler der kan renovere en motor bare man hælder det i olien
-Alverdens andre mirakkelmidler til motorer etc.

Jeg har jævnligt besøg af sådanne mirakkelmiddelsælgere der ønsker at vi skal godkende at mirakkelproduktet må anvendes i de motorer vi sælger der hvor jeg arbejder - det kan og vil vi ikke - motorfabrikken har langt større erfaring og viden end disse ofte selvbestaltede "mirakkeldoktorer" og motorfabrikanten frasiger sig ethvert ansvar hvis de anvendes
Jeg har også lidt til overs for de olieselskaber der lover "5%" bedre brændstoføkonomi bare man skifter til deres produkter - eller bedre brændstoføkonomi hvis man tanker deres "ultra" brændstof - for i praksis kan det ikke eftervises - og i de tilfælde hvor de prøver at dokumentere effekten er det gjort totalt uvidenskabeligt et eksempel:

Jeg kan kun sige at motorfabrikanterne lægger enorme resourser i at udvikle velfungerende økonomiske motorer - dertil anbefaler de brug af fx olier med visse specifikationer - men brug af mirakkelmidler afrådes da de i bedste fald ingen virkning har - i værste fald er de skadelige

At påstå at en motor kan renoveres ved at hælde "metalkeramisk motorforbedrer" på er simpelthen useriøst - en slidt lejeflade kan ikke genskabes via et vidundermiddel - der er kun adskilelse og renovering der kan genskabe fx et slidt leje - intet andet.

Helt enig det er jo en subjekt holdning til hvad der "måske" give en motor et længere liv, for den konserverede motor har måske kørt med lavt olietryk hele sæsonen og dermed vel dårlig beskyttelse under drift, så holder den jo nødvendigvis ikke længere end den "ikke-konserverede" ;)
Min pointe var blot at der åbenbart er nogle/ ren del forhandlere/mekanikere som tjener styrtende på den "grå zone"..

HOV HEY - vil det så sige at det KN Performance filter jeg har sat på min motor ikke har givet de lovede 50 ekstra hk, altså 10% mer effekt som de påstår???? :eek::eek: ;););)

:grin::grin::grin::grin::grin:

Ja du er helt gal på den :)

Er der nogen som siger at man ikke skal konservere en bilmotor hvis den skal stå meget længe ?

+1-dew.d

+1 (helt enig):D

En ikke højtrydende saltvandskølet motor har svært ved at få olien op i temperatur under normal drift derfor fordamper kondensvand ikke så let som på en bilmotor hvor der typisk er olievarmevekslere (ihvertfald på min gamle Honda og nuværende Audi).

At bådmotorer arbejder noget hårdere end en bil motor går jeg ud fra er kendt.

Det er mest syre og vand i olie som gør at det er god idé at skifte den og så starte den op for at få det cirkuleret.

Hvis du vil vide hvordan din olie har det kan du få et laboratorium til at undersøge men er det så ikke lettere bare at skifte det ?

Så er du jo sikker at det er ren olie som giver en beskyttende hinde over hele motoren. Det vil beskytte bedre end olie iblandet produkter som virker tærende.

Nøj hvor I to i driller - Moar...! :):)


Brænder 98 ikke bedre da? troede oktan tallet havde noget med renhed af gøre?

Og nej der er ingen som sige man ikke skal vinterkonservere en bil somstår ½ år ude i vinteren, jeg siger bare at jeg ikke har hørt om det. tvivler på at det er et kriterie for folk som er ud og shoppe efter ny bil :)

Højoktan benzin tåler større komprimering uden at selvantænde (give tændingsbanken)

Som regel indeholder det en anelse mere additiv end std benzin

Du skal bruge højoktan benzin hvis du har en højkomprimeret motor der kræver højoktan benzin ( og også hvis du tror på placedo effekten og flydende metalkeramisk motorrenovering)

Men det brænder hverken renere eller bedre end alm benzin

.ghw--.ljjj--dlof--f-æflkd-f

(hehe vi har fået julesmilyes)

Hmmm, tror snart jeg lukker tråden .ghw-
Anyways, kan høre jeg ikke får jer (Brian og Esben) over på min teori ;);)
Så fortsæt i bare med de 4 x årlige olieskift :)

og os der ikke gør har flere penge til julegaver -.ljjj--.ljjj--.ljjj-

.mvf.f

I 2 er bare for tossede med smøremiddel ;) I mine øjne grænser det op til en uhelbredelig/kronisk fetish :o :)

Og Goffy - du har sgu ret, flere gaver til hustanden (læs - mig selv)

hehe 4 olieskift i min maskinpark kan ikke gøre det - båden får 2 (men den sejler jo også ca 120 timer om året) bilerne får hver 15000 km (fabrikant foreskriver 30000) havetraktorer får 1x om året (jeg har 3 stk) nødelværket i sverige får 1 x årligt, mine 2 Honda buskrydere får 1x hver årligt hertil skal tillægges gearkasser automatiske og manuelle samt bagtøj (som bimmerne jo har) både gearkasser og bagtøj får 1x olieskift årligt..............så det bliver sku til noget

DDriver

Så gør du det flere gange end konen.ghw-

DET ER HUMOR..!!!!!


Esben - Ja det kan jeg tilslutte mig..
Bilerne i husstand køre maks 10.000 km pr olie skift- de er jo alfa'er ;);)
Motorcyklen får bare engang om året, men dne kører heller ikke meget mere end 1-2.000 km. :(

PS - Jeg skulle lige til at rette mit indlæg det med gaverne til:
"Og hvis jeg er rigtig uheldig skal jeg også ud have mig en ny Mercruiser :) det bliver en spændednde sæson.." :):)

Jeg tror jeg har glemt nogle motorer :rolleyes:..........................der er nemlig mange flere - men 2 takterne får jo ikke sådan rigtigt olieskift.............andet end på gearkasserne...........

så fik jeg frostsikret motoren. ferskvands tanken blev også tømt og pumpen afmonteret og tømt for vand. toilettet fik også lige en skvat frostvæske, så nu kan frosten bare komme.

-.ljjj-