Jo, men det er jo så det jeg mener er forkert eftersom den viser der er ca. 8 liter i tanken nu og jeg mener der er 30-35 liter.

Hvis du vil kalibrere den så kan du enten montere en seperat tank fra en påhængsmotor, fylde et kendt antal liter i og så bruge den mængde brændstof du har kommet i brændstof tanken. Så kan se hvad din GPS siger at du har brugt (det tal finder du at trække det antal liter der er tilbage i tanken efter endt tur, fra det antal liter som GPS'en siger der er i tanken inden turen) og kalibrere efterfølgende. Så prøver du det hele igen indtil du er tilfreds med afvigelsen mellem det faktisk forbrug og det målte forbrug.

Alternativt kan du simpelthen fylde din indbyggede tank op, derefter sejle en lang tur, og efter endt tur fylde tanken op igen. Når du så fylder op igen ved du hvor mange liter (ca.) du har brugt. Det antal liter som GPs'en siger du har brugt finder ved at trække det antal liter der er tilbage i tanken efter endt tur, fra det antal liter som GPS'en siger der er i tanken inden turen. Så kan du kalibere ud fra det.


Håber at det giver mening ?

Har du dette MPI system
http://fenderen.dk/gallery/files/1/3/20100808_001.jpg
kan pumpen ikke tåle at suge luft,
så lille tank med lidt brændstof i er måske ikke en god ide

Hmm... Aner det ikke. Syntes ikke det ligner noget jeg har set - hvor præcist sidder denne enhed?

Hvis den viser 8 liter, og du mener 35 liter, kan du så ikke bare tømme tanken ??

Du kan vel suge brændstoffet op....

Jo men til hvilket formål?

Såvidt jeg har kunnet læse mig frem til, er du ikke sikker på om den måler forkert.

Hvis det var mig, så ville jeg konstatere on den eller evt. bådens tankmåler måler forkert, inden jeg kastede mig ud i kalibreringer....

Ja ok. Jeg skal ud at sejle lørdag og så tanker jeg den helt op når jeg tager afsted, så jeg kan regne ud hvor meget der er i den lige nu.

Bare husk at der kan være en difference i tank størrelse på papirerne også den faktiske størrelse.

Tank kapacitet kan sagtens varierer plus minus 5 liter fra det tal der står i brugsforvirringen.

helt enig, jeg har prøvet at hælde 15 liter mere på tanken en den skulle kunne indeholde og jeg var ikke løbet tør da jeg tankede :eek:

under generatoren

Nå, fik endelig fyldt tanken helt op og det viste sig at der kunne påfyldes 118 liter og som sagt skal der kunne være 130 liter i tanken, så der har været ca 12 liter i den hvor min Garmin sagde der var 8 liter i den, så den må jo siges at være rimelig præcis, hvis man altså kan stole på producentens opgivne 130 liter... Men må jo så konstatere at min motor har et noget større brændstofforbrug end de tests og end hvad Four Winns foreskriver. Som sagt er noget af det jeg undrer mig meget over er at næsten uanset hvilken hastighed jeg sejler med bruger den 0,7-0,8 liter pr km hvilket er meget underligt....

Kan det være dit gennemsnit den viser, i stedet for flow .
Jeg syntes der er stor forskel efter hastigheden.

Ufio kan være inde på noget.

Men umiddelbart virker det som om at forbruget på din pr time, er ca. 15% højere end de andre tests? Lyder da lidt mærkeligt.

Din er (som jeg husker det) bundmalet og det har bestemt indfyldelse på hvor langt du sejler på en liter, men har ingen indflydelse på hvor meget motorer bruger i timen.?