Mercruisers 454 er en GM blok kendt som en Chevy big block.
OMC's 460 er baseret på en Ford blok. Different beast.

Ja, 460´eren var Ford´s svar på GM/Chevy 454´er.

Ford´en er 7.5 liter/340 HK og kunne så vidt jeg husker kun leveres i karburatorudgave. Hverken Mercruiser eller Volvo Penta benyttede denne motor - det var kun OMC i en kortere årrække.

Der er flere reservedele til 460´eren som er næsten umulige at skaffe bl.a udstødningssystemet - det bliver hverken lavet originalt eller uoriginalt. Langt de fleste 460´ere blev leveret med King Cobra drev og dette drev kan der slet ikke skaffes reservedele til udover impelleren og bundpropppen, som er identisk med tilsvarende fra det alm. Cobra drev.

Men Draco´en kunne blive en fin båd. Måske sælger vil bytte med min styrepultbåd og 40 HK Suzuki 4-takter.....

Ja, 460'eren er simpelthen Ford's bigblock. Det store KingCobra drev, som nogle af disse motorer blev leveret med, er med konuskobling. Det er meget vanskeligt at få reservedele til dette drev og denne motor, som Nytdrev siger. Men det kan lade sig gøre at købe en adaptor, så man derved kan bruge GM bigblock manifolde på den.

http://www.cpperformance.com/detail.aspx?ID=342

Ford 460 topstykket er i øvrigt anvendt på Mercruisers problembarn 3,7L R4 cyl

Bunden på Volvo SX drev, indtil 2007, er i øvrigt en OMC King Cobra bund, altså fra det store drev med konuskobling.

Lige for at opsumere, det vil sige en OMC 460" er ikke motoren man skal gå efter, hvis man se bort fra det er en kaburator motor,?

Det er godt set, Anders...:):)

Ja det godt der er nogen hurtige hoveder i mellem -dlof--f

Har du gået på Hornbæk Skole....:):) ?

ikke just hundestedere kan også godt-dlof--f

Men der var nemlig et par stykker af dem tilsalg, på blocket,

http://www.blocket.se/stockholm/Omc_...3.htm?ca=8&w=3

Den med den nye blok vil han ha 22000,- sek, for uden drev, og den anden der virker vil han ha 17000,- for uden drev,

Sælger må have en vævefejl....

Vævefejl,??

Hundested skolen er lige gå i hi :D

Korrekt.

Motoren er temmelig fordrukken, men god nok, problemet er at marinedele til den ikke hænger på træerne.

Det er i øvrigt ikke Ford 460 topstykkets skyld at Mercruiser 3,7 L R4 var et problembarn, det er såmænd alt det andet på motoren..........