Jeg har lige et tillægsspørgsmål, jeg kommer i tanke om da jeg ser på billedet jeg har sat ind.
Virker begge dele??
Altså den 'almindelige' hvor vandet kommer ind den normale vej, også den hvor man 'tvangsfodre' den med pickup'et??

Hmm mon ikke den bare suger det begge veje fra i tomgang, og så når der kommer fart på overvinder "tvangs fodringen" det normale suge system,:rolleyes:

Ja det virker begge veje.
De fleste motore kører med et maksimalt vandtryk på ca. 25 psi/1,8 bar ved WOT.
Løsningen med pickup giver et tryk på ca. 2,5 bar ved 85 km/t, dette stiger til ca. 6 bar ved 150 km/t, så når du når over ca 100 km/t vil det alm. vandindtag virke som overtryksventil, da vandpumpen ikke kan flytte det vand der bliver leveret.

Er der så hul i forvejen hvor man sætter fittingen/vinkelstykket fast?

Her er en forklaring på min ide om et pick-up rør. Kunne udføres i rustfri rør.. Tegningen er lidt utydelig men jeg håber det giver mening..??

Jeg tror ideen er god nok, men jeg tror at rørets "indsugning" skal flyttes over på forsiden af gearhuset for at have et modhold, og for ikke at lave for meget turbulens foran propellen.

Ja, lige præcis.
Jeg ville personligt flytte indsygningsrøret over på båden, og lade en slange gå over til studsen på motoren.
På den måde er der ingen risiko for der dannes luft m.m. foran propellen.

På denne måde? Kan godt se fidusen i at have den siddende midtfor foran benet.

Fast pick up på agterspejlet er den sikre løsning...

Præcis.
Jeg ville lave det som Brodersens billede viser. Ikke noget med at have den siddende på forsiden af motorbenet - det blir noget biks..
(det ser også mere proffesionelt ud i stedet for den dér 'kaptajn-klamp' metode med et enkelt rør)

Det så bare ud til at du ville have en alternativ løsning.
Men som Lars T og Brodersen foreslår er den bedste løsning.

Ja, jeg er såmænd osse ligeglad med hvordan det løses, jeg skal ikke bruge det. Det var bare et forslag. Og hvorvidt det er noget klamp, vil vel være op til den som udfører det. Jeg tænkte bare at det var en fordel at forkorte vejen frem for en lang slange.

Jeg synes ikke det er en iorden reaktion på et løsnings forslag.
Og er forøvrigt helt enig med Albjerg...

Okay, jeg kan godt se mit indlæg kan misforståes - det var naturligvis ikke meningen - dette beklager jeg, og det skulle ikke forståes som jeg ville nedgøre forslaget. (der skulle måske ha været indsat en :D )

Jeg mener bare at en løsning med røret ført frem til foran gearkassen i MINE øjne ikke ville være den bedste løsning. Jeg tror der opstår for meget turbulens m.m. ved at have en rør siddende dér. Ikke andet.

Endnu en gang, mit tidligere indlæg blev misforstået.

Helt ok..
Gran i Håret...:D

No hard feelings - Jeg er med på lidt gran i håret eller en kæp i øret -dlof--f
I øvrigt havde jeg ikke spekuleret i turbulens - vil skruen være følsom overfor det, i den størrelsesorden?

Ja...

DEt var da et kanon forslag albjerg,

Men jeg kan gi et eksempel på turbolens, jeg måtte flytte giveren til min tryk log, da den sad så det passede med at den lavede underlige ting under høj fart,


Men iden var da god,
Jeg laver nok den med at føre en slange over på båden, takker-dlof--f

Trykloggen skal da bare på porten.. ;) Gps'en er det eneste rigtige når du skal måle farten :)

I know lars, -dlof--f

Den skal bare helt væk, har også købt en del ny indstrumenter, og en hånd holdt GPS, så kan sættes i, dog mangler jeg stadig det indstrument til at måle vand trykket hvor får man fat i sådan et?