Nåå.. Kan se at jeg ikke er den eneste der kan finde sten i vandet ;-)

Ahh..
Snakkede med mekanikeren, han nævnte godt det trykprøvning der..

Man burde jo investere i udstyret til selv at gøre det :-)

Hvad er det for en propel?

Kan det betale sig Lars?
Sidst jeg fik Rudes til at afbalancere en propel kostede det en tusse, og der skulle ikke rettes noget. Gumminavet kan også sagtens have taget skade uden man umiddelbart kan se det.!

En ny propel fra Mercury kan jo hentes hjem fra Staterne til omkring 3500,-.
Nytdrev.dk kan helt sikkert også levere stål til samme pris som en opretning kan løbe op i.

Her lidt priser på de stål propellere vi skal have solgt ud af:

Standard 3-bladet stålpropel med fast nav
19" = 1900,- + moms
21" = 1900,- + moms
23" = 1900,- + moms

Lux 3-bladet stålpropel med fast nav
19" = 1950,- + moms
21" = 1950,- + moms
23" = 1950,- + moms

High Performance 3-bladet stålpropel med fast nav
19" = 2100,- + moms
21" = 2100,- + moms
23" = 2100,- + moms

Leveringsomkostninger, kr. 100,- / pr. propel.

Alt er fabriksnyt og i original emballage.

Begrænset antal af hver type propeller.

Forbehold for mellemsalg.

Det var godt nok billigt.. Så kan jeg godt se at det ikke kan betale sig at jeg skal give 1300-1500 for en opretning af min prop.

mvh. jesper

STANDARD, LUX, HIGH PREFORMENCE...?
Er det producenten, eller??

Der står ikke noget navn eller mærke på den..

Nej, det er det ikke.

SOLAS producerer alle de propellere vi sælger.

Hos SOLAS er:

"New Saturn" = Standard propel
" HR TITAN 3" = Lux propel
" Lexor " = High Performance

Alll righty, then...-dlof--f

Jeg takker mange gange for jeres hjælp og input :-)

Mvh.
Jesper

Der er mange "sjove" ting i Roskilde fjord, du får lige et link til hvor du kan hente søkortet i PDF.
http://www.roskildefjordudvalg.dk/

Revlen du har været på hedder "Nørre Rev" - - der er 2 gennemsejlinger markeret med rød/grøn bøje - det er den eneste vej igennem.

Pas også på Uglen, Sælklemmerne mm.

Knæk og bræk
Jens Jakob

Solgte du ikke Turning Point på et tidspunkt?

Jeg måtte slippe 1500 hos rudes, og den er stadig så skæv at den er ubrugelig, så det var 1500 ud i vasken. endte med at købe ny i staterne 3500 incl fragt/told/moms Revolution 4 (Fantastisk prop)

Rpm
 

Jeg river lige ild i denne tråd igen :-)

Min motor ligger på ca. 4200 omdrejninger i min. med fulde gadafi.
Har det nogen betydning at den ikke er oppe imellem de 4400-4800 rpm ?


Jeg har nu en 4 bladet 21" alu skrue fra Rolf på, jeg kan godt mærke at den ikke er helt så hurtig i optræk med den som med stål skruen på, men til gengæld er den blevet en smule hurtigere, og jeg syntes også at min cruise hastighed er blevet lavere og med lavere omdrejninger... så jeg er yderst tilfreds med den skrue.. og især til den pris :-)

Du skal ligge imellem 4400 og 4800 rpm ved wot, ellers belaster du din motor for hårdt, og det kan forkorte levetiden på den.
Generelt kan man sige at sejtræk skader mere end omdrejninger.
Jo tætte du kommer på 4800, jo bedre vil din generelle performance også blive, både hvad angår holeshot og hastighed ved wot.

Derudover kan du ved at vælge forskellige propeltyper arbejde med din performance på specifikke områder, alt efter hvad du ønsker.

Man kan ikke få bedste holeshot, bedste cruisefart, laveste brændstofforbrug og højeste hastighed i samme propel. Det vil altid være en prioritering.

Mange ender med at vælge en 4 bladet stål, da den oftest giver den bedste performance i cruiseområdet og har godt greb i vandet og dermed god kontrol over båden.

For hver pitch du ændrer på propellen ændrer du også omdrejningerne med ca 200. Så du burde overveje at prøve en 15"-17" stål i 4 bl. f.eks en Vensura. Deltager du på vores træf, er der som regel mulighed for at prøve propeller som vi andre sejler med.

hej
 

jeg tror jeg ville vælge en revo4 i 19 tommer hvis det var min båd 4200 omdr er for lidt.

Stiger omdrejningerne så ca. 200 Rpm hvis jeg køber en skrue magen til bare een størrelse mindre (19") ?

For så er det vel ligefør at jeg skal gå 2 str. ned..

jeps ca. en tommelfinger regel siger ca 200 rpm pr tomme i stigning.

Fra 21 til 19 = ca. +400

man kan ikke altid stole på båden`s omdrejnings måler,
min viste ca.450 for lidt :eek:

Ok.. Hvis jeg så smider en 19" på af samme slags, Hvad kan jeg så forvente udover at omdrejningerne stiger med ca. 400 Rpm.

Bedre trækkræft, og lavere topfart eller ?