Valg af Revolution 4 19P el. 17P?

[thg]

Har tidligere testet nedenstående propeller på min båd med flg. resultater

Vengeance 21P 3-bladet: 4150 rpm - 71 km/t
Vensura 19P 4-bladet m. lukkede PVS propper: 4400 rpm - 69 km/t
Vensura 17P 4-bladet m. medium PVS propper: 4900 rpm - 68 km/t
HighFive 19P 5-bladet m. lukkede PVS propper: 4600 prm - 65 km/t

MerCruiser's opgivelse er at WOT skal ligge på 4600-4800 rpm!

Ved ikke om min omdr.tæller viser helt præcist, men da jeg testede Vensura 17P virkede det virkelig som om at omdr. lå meget for højt (lød som en symaskine der var ved at stå af) og selvom drevet var trimmet helt ned virkede det som om at den hele tiden lavede "hjulspin" i vandet og at den ikke rigtig tog fat, men det kan måske skyldes at den var monteret med PVS propper m. medium huller som jo netop skal gøre at man får max. rpm ved fuld gas fra lave hastigheder!

Umiddelbart syntes jeg ikke der var bedre træk/acceleration/performance ved HighFive 19P i forhold til Vensura 19P og derfor blev mit valg på det tidspunkt HighFive 19P da den lå tættest på "det rigtige rpm WOT".

Har søgt her og i andre forums, dba.dk mv. efter brugte propeller uden held og tænker at jeg måske skulle tage chancen og købe en fra ny af. Kunne godt tænkte mig en Revolution 4, men har aldrig prøvet en. Håber den har samme træk som Vensura/HighFive, men meget gerne med lidt højere topfart, nogen som har erfaringer med det og evt. nogen som har erfaringer hvordan Revolution 4 ligger mht. rpm i forhold til Vensura/HighFive?

Ud fra ovenstående testresultater, tror I så jeg skal have en Revolution 19P eller 17P?

[NarkoKrig]

Har tidligere testet nedenstående propeller på min båd med flg. resultater

Vengeance 21P 3-bladet: 4150 rpm - 71 km/t
Vensura 19P 4-bladet m. lukkede PVS propper: 4400 rpm - 69 km/t
Vensura 17P 4-bladet m. medium PVS propper: 4900 rpm - 68 km/t
HighFive 19P 5-bladet m. lukkede PVS propper: 4600 prm - 65 km/t

MerCruiser's opgivelse er at WOT skal ligge på 4600-4800 rpm!

Ved ikke om min omdr.tæller viser helt præcist, men da jeg testede Vensura 17P virkede det virkelig som om at omdr. lå meget for højt (lød som en symaskine der var ved at stå af) og selvom drevet var trimmet helt ned virkede det som om at den hele tiden lavede "hjulspin" i vandet og at den ikke rigtig tog fat, men det kan måske skyldes at den var monteret med PVS propper m. medium huller som jo netop skal gøre at man får max. rpm ved fuld gas fra lave hastigheder!

Umiddelbart syntes jeg ikke der var bedre træk/acceleration/performance ved HighFive 19P i forhold til Vensura 19P og derfor blev mit valg på det tidspunkt HighFive 19P da den lå tættest på "det rigtige rpm WOT".

Har søgt her og i andre forums, dba.dk mv. efter brugte propeller uden held og tænker at jeg måske skulle tage chancen og købe en fra ny af. Kunne godt tænkte mig en Revolution 4, men har aldrig prøvet en. Håber den har samme træk som Vensura/HighFive, men meget gerne med lidt højere topfart, nogen som har erfaringer med det og evt. nogen som har erfaringer hvordan Revolution 4 ligger mht. rpm i forhold til Vensura/HighFive?

Ud fra ovenstående testresultater, tror I så jeg skal have en Revolution 19P eller 17P?


Hvis jeg var dig ville jeg få undersøgt at dine RPM rent faktisk er hvad din omdrejningstæller viser. For jeg kan slet ikke få dine hastigheder, og størrelser til at passe, ud fra vi har stort set samme bådstørrelse, vægt & type. Samt motor og drev er identiske. Hvor er det du bor henne for, er fristet til at sige kom og få en tur i vores, for at have en sammenligning i acceleration, hastighed osv i en bådtype i samme klasse.

Jeg har dog ikke så meget forstand på motorer at jeg ved hvordan man får aflæst korrekte RPM ;)

/Nicolas

[thg]

Har i en tidligere tråd herinde fået præcist oplyst hvordan jeg måler præcise rpm - problemet er at min omdr.tæller sidder indbygget i instrumentbordet på en sådan måde at jeg overhovedet ikke kan komme til den og jeg kan ej heller se hvilke ledninger der går til den!

[thg]

Vedr. måling af præcis rpm:

Så idag at der oven på min motor ved siden af oliefilteret sidder en enkelt løs ledning med et ubenyttet stik i enden hvor der sidder et lille klistermærke på hvor der stod "TACH" - mon ikke det er er rpm signal eller skal der to ledninger til det?

[thg]

Nå fik testet dette TACH stik idag og det virker helt efter hensigten og jeg kan konstatere at min omdr.tæller i båden viser helt korrekt!